Finisterre Seguros

El celular al volante multiplica el riesgo de choque. Conocé datos clave, señales de distracción y 10 medidas simples para prevenir siniestros.

Los siniestros viales no son “mala suerte”: en gran parte, son evitables. Diversas campañas de concientización insisten en lo mismo: el error humano es un factor central, y dentro de ese error, las distracciones aparecen como una causa crítica.

Según la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), las distracciones —con el celular como una de las principales— están presentes en un número muy alto de siniestros graves, y la evidencia internacional también alerta sobre el impacto de usar el teléfono al conducir.

En esta guía te explicamos:

qué se considera “distracción” al volante,
por qué el celular es especialmente peligroso,
y 10 acciones simples para reducir el riesgo.

1) Qué se considera “distracción al volante”

Distraerse no es solo “mirar el celular”. Es cualquier cosa que te saque de las tareas críticas de conducción.

AACS retoma un punto clave: el uso del teléfono hace que el conductor desvíe la mirada, quite las manos del volante y aparte la mente de la situación del tránsito.
Esa combinación es peligrosa porque la conducción requiere atención constante.

2) Por qué el celular es de las distracciones más riesgosas

El celular combina tres tipos de distracción a la vez:

Visual: mirás la pantalla.
Manual: soltás el volante.
Cognitiva: tu mente se va a la conversación.

AACS cita a la OMS para explicar que justamente la distracción cognitiva es la que puede tener mayores consecuencias sobre el comportamiento del conductor.

3) El dato que te lo hace sentir: metros “a ciegas”

A 120 km/h, un auto recorre aprox. 35 metros por segundo. Si leés un mensaje durante solo 5 segundos, recorrés unos 175 metros sin prestar atención al camino.
Eso es prácticamente “manejar a ciegas” durante varias cuadras.

4) ¿Qué tan común es? (y por qué preocupa en jóvenes)

AACS menciona un informe de CESVI que indica que 13,5% de los conductores usa el celular mientras maneja, y que 27% de los conductores distraídos son jóvenes de entre 20 y 30 años.

Esto importa porque la normalización del hábito (“es un segundo”) aumenta la exposición al riesgo.

4) ¿Qué tan común es? (y por qué preocupa en jóvenes)

AACS menciona un informe de CESVI que indica que 13,5% de los conductores usa el celular mientras maneja, y que 27% de los conductores distraídos son jóvenes de entre 20 y 30 años.

Esto importa porque la normalización del hábito (“es un segundo”) aumenta la exposición al riesgo.

10 medidas simples para reducir el riesgo (sin complicarte)

Estas acciones parecen básicas, pero funcionan porque atacan el problema de raíz.

Modo “No molestar” / “Conducción” activado antes de salir
Celular fuera de la mano (en bolso/guantera/soporte fijo)
No respondas audios ni mensajes en semáforo (te entrena el hábito)
Si necesitás usar GPS, configurarlo antes de arrancar
Si llega algo urgente: parar en un lugar seguro
Avisá a tu entorno: “si manejo, respondo al llegar”
Evitar llamadas: si son necesarias, manos libres + conversación mínima
Pausas cada cierto tiempo en trayectos largos
Reducí otras distracciones (comida, objetos sueltos, pantallas)
Conducción defensiva: más distancia y anticipación

6) ¿Qué tiene que ver esto con tu seguro?

La prevención es la primera capa de protección. La segunda es tener una cobertura coherente con tu realidad.

Un buen seguro automotor no reemplaza el manejo responsable, pero sí:

te ayuda a gestionar consecuencias económicas,
y te da un marco claro de cobertura ante eventualidades.

Si querés entender mejor cómo comparar pólizas (sin tecnicismos), te puede servir:
https://finisterreseguros.com.ar/novedades/que-cubre-un-seguro-y-que-no-como-leer-una-poliza-sin-tecnicismos

Y si estás optimizando gastos, sin perder protección clave:
https://finisterreseguros.com.ar/novedades/seguro-de-auto-mas-barato-como-ahorrar-sin-quedar-desprotegido-guia-finisterre